Wenn ein Auto eine mystische 500er-Limitierung trägt und dazu noch „GTA“ heißt, steigen die Erwartungen ins Unermessliche – die moderne Giulia GTA und ihr radikalerer Bruder GTAm versprechen Rennsport-Gene für die Straße und gleichzeitig eine Verbeugung vor einem legendären Coupé aus den 1960er-Jahren. Wir haben die Fakten zu Preis, Unterschieden und Stückzahl zusammengetragen, damit Sie wissen, was hinter dem Mythos steckt.

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Produktion Giulia GTA/GTAm: 500 Einheiten (limitierte Auflage) ·
Leistung Giulia GTA: 540 PS (397 kW) ·
Leistung Giulia GTAm: 540 PS (397 kW) ·
Ursprünglicher Giulia Sprint GTA (1965): 1570 cm³, 115 PS ·
Gewichtseinsparung GTAm vs. Quadrifoglio: ca. 100 kg

Kurzüberblick

1Bestätigte Fakten
2Was unklar ist
3Zeitleisten-Signal
  • 1965: Vorstellung Giulia Sprint GTA auf dem Genfer Auto-Salon (Alfa Romeo (Hersteller))
  • 2020: Enthüllung der modernen Giulia GTA/GTAm (auto motor und sport)
  • 2023: Ende der Serie – keine Neuproduktion (auto motor und sport)
4Wie es weitergeht
  • Gebrauchtmarkt bestimmt zukünftige Verfügbarkeit – Exemplare werden seltener (mobile.de Magazin)
  • Keine direkten Pläne für eine Neuauflage bekannt (auto motor und sport)

Sechs technische Daten, die zeigen, wo die moderne Giulia GTA steht – und wie weit sie vom Ursprung entfernt ist.

Eigenschaft Wert
Motortyp moderner GTA 2,9-Liter-V6-Biturbo (Abstimmung von Ferrari-Ingenieuren)
0–100 km/h moderner GTA ca. 3,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit ca. 310 km/h
Gewicht moderner GTA ca. 1520 kg (ca. 100 kg leichter als Quadrifoglio)
Historischer GTA Leistung 115 PS (Stradale) / bis zu 170 PS (Corsa)
Historischer GTA Gewicht ca. 795 kg (im Corsa-Trim noch leichter)

Wie viel kostet der Alfa Romeo Giulia GTA?

Der Einstiegspreis der Giulia GTA lag bei 173.000 Euro, der der GTAm bei 178.000 Euro – ein Aufschlag von 5.000 Euro für die rennorientiertere Variante (auto motor und sport (deutsche Fachzeitschrift)). Diese Preise galten zum Marktstart im Jahr 2020.

Preisunterschiede zwischen GTA und GTAm

Die GTAm ist nicht nur teurer, sondern auch seltener auf dem Gebrauchtmarkt. mobile.de berichtet, dass die Nachfrage die Verteilung bestimmte – Alfa Romeo startete die Fertigung erst, als Bestellungen für die volle Stückzahl vorlagen (mobile.de Magazin (europäischer Gebrauchtwagenmarktplatz)).

Aktuelle Marktpreise für gebrauchte Modelle

Gebrauchtpreise liegen heute häufig über den ursprünglichen Neupreisen. Auf Plattformen wie mobile.de werden Exemplare mit 10.000 bis 30.000 Kilometern oft für 190.000 Euro oder mehr angeboten. Die GTAm ist in der Regel 10.000 bis 20.000 Euro teurer als der GTA.

Fazit: Der Giulia GTA ist kein Schnäppchen – und wird es auch nicht mehr. Käufer zahlen heute oft einen Aufpreis für die Limitierung. Händler profitieren von der Knappheit, während Sammler auf langfristige Wertsteigerung setzen.

Das Preisniveau bestätigt die Exklusivität der Serie.

Was ist der Unterschied zwischen Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm?

Beide Modelle teilen sich den 540 PS starken 2,9-Liter-V6-Biturbo, unterscheiden sich aber deutlich in Aerodynamik und Innenraum (mobile.de Magazin).

Technische Unterschiede zwischen GTA und GTAm

Drei Merkmale fallen auf: Der GTA trägt eine dezentere Spoilerlippe, der GTAm einen großen Heckflügel. Während der GTA Rücksitze behält, tauscht der GTAm diese gegen einen Überrollkäfig und Schalensitze. Beide sind straßenzugelassen, aber der GTAm ist rennorientierter (YouTube / Rad-Ab (Automobil-Review-Kanal)).

Innenraum: GTAm mit Überrollkäfig und Schalensitzen

Der GTAm ist innen radikal. Statt Rücksitzen gibt es einen Überrollbügel, Sechspunkt-Hosenträgergurte und eine Carbon-Cockpit-Optik. Der GTA bietet dagegen einen alltagstauglicheren Innenraum mit Platz für zwei Passagiere hinten.

Merkmal Giulia GTA Giulia GTAm
Preis (Neuwagen 2020) 173.000 € 178.000 €
Motor / Leistung 2,9 l V6 Biturbo / 540 PS 2,9 l V6 Biturbo / 540 PS
Heckflügel Spoilerlippe Großer Flügel
Innenraum Rücksitze, Leder Überrollkäfig, Schalensitze, 6-Punkt-Gurte
Gewicht (leer) ca. 1520 kg ca. 1520 kg (laut Angaben)
Straßenzulassung Ja Ja
Der entscheidende Unterschied

Der GTAm ist kein Auto für die Familie – er ist eine Homologation für die Rennstrecke, die zufällig eine Straßenzulassung hat. Der GTA bleibt der Allrounder mit Kompromissen.

Die Wahl zwischen GTA und GTAm ist eine Frage des Einsatzwecks.

Wie viele Giulia GTAm wurden gebaut?

Alfa Romeo limitierte die gesamte Serie GTA und GTAm gemeinsam auf 500 Exemplare (auto motor und sport (deutsche Fachzeitschrift)). Die genaue Aufteilung zwischen GTA und GTAm wurde nie offiziell bekannt gegeben. Das mobile.de Magazin berichtet, dass die Nachfrage die Verteilung bestimmte – Alfa Romeo produzierte erst, nachdem die Bestellungen die Gesamtstückzahl erreicht hatten (mobile.de Magazin (europäischer Gebrauchtwagenmarktplatz)).

Stückzahl der limitierten Giulia GTA/GTAm Serie

Zum Vergleich: Der klassische Giulia Sprint GTA von 1965 bis 1971 wurde in einer ähnlichen Größenordnung gebaut – etwa 500 Stradale plus diverse Rennversionen. Die moderne GTA-Serie knüpft also zahlenmäßig an die Tradition an.

Fazit: Mit genau 500 Fahrzeugen ist die moderne GTA/GTAm-Reihe knapp kalkuliert. Sammler sollten sich beeilen – auf dem Gebrauchtmarkt werden die Exemplare rarer, die Preise steigen.

Die limitierte Auflage sichert den Sammlerwert.

Was macht den Alfa Romeo GTA so besonders?

Das Kürzel GTA steht für „Gran Turismo Alleggerito“ – italienisch für „erleichtert“ (Alfa Romeo (Hersteller)). Ursprünglich war der GTA ein Homologationsmodell für den Rennsport. Der klassische Giulia Sprint GTA von 1965 wog nur rund 795 kg und leistete 115 PS aus einem 1,6-Liter-Motor mit zwei Zündkerzen pro Zylinder – eine damals revolutionäre Technik (Stellantis Heritage (Konzernarchiv)).

Vom Giulia Sprint GTA (1965) zur modernen Giulia GTA

Die moderne Giulia GTA greift das Leichtbau-Prinzip auf: Carbon-Karosserieteile, Titan-Auspuff und reduziertes Innenleben senken das Gewicht um etwa 100 Kilogramm gegenüber der Quadrifoglio (auto motor und sport). Die Verbindung zur Vergangenheit ist programmatisch – aber technisch eine völlig andere Welt.

Warum das wichtig ist

Der GTA-Name ist eine Marke für sich. Alfa Romeo hat es geschafft, die Leichtbau-DNA in die Moderne zu übertragen, ohne die historische Bedeutung zu verwässern – auch wenn der Preis heute das Zehnfache des Originals beträgt.

Die Verbindung von Tradition und Hightech macht den GTA einzigartig.

Was ist der seltenste Alfa Romeo?

Die Giulia GTA/GTAm ist mit 500 Einheiten selten – aber nicht der seltenste Alfa Romeo. Deutlich seltener sind der Alfa Romeo 33 Stradale (nur 18 Exemplare) und die Giulia TZ (nur 112 Exemplare). Der 33 Stradale aus den 1960er-Jahren gilt als einer der schönsten Sportwagen aller Zeiten (Alfa Romeo (Hersteller)).

Seltene Modelle aus der Alfa Romeo Geschichte

  • Alfa Romeo 33 Stradale: 18 Exemplare
  • Giulia TZ (Tubolare Zagato): 112 Exemplare
  • Giulia Sprint GTA (klassisch): ca. 500 Stradale
  • Moderne Giulia GTA/GTAm: 500 Exemplare

Die moderne GTA-Serie ist also zwar exklusiv, aber im Kontext der Markengeschichte „nur“ eine limitierte Sonderserie – kein Unikat.

Fazit: Wer den seltensten Alfa Romeo sucht, muss in die 1960er-Jahre zurück. Die Giulia GTA/GTAm ist dennoch ein Highlight für Sammler, weil sie eine legitime Neuinterpretation des GTA-Erbes darstellt – und das in einer Stückzahl, die den Wert langfristig sichern dürfte.

Für Sammler bleibt die GTA dennoch ein begehrtes Objekt.

Zeitleiste der Giulia GTA

  • 1965: Vorstellung des Alfa Romeo Giulia Sprint GTA auf dem Genfer Auto-Salon (Alfa Romeo (Hersteller))
  • 1965–1971: Produktionszeit des klassischen Giulia Sprint GTA (ca. 500 Stradale + Rennversionen)
  • 2020: Vorstellung der modernen Alfa Romeo Giulia GTA und GTAm als limitierte Sonderserie (auto motor und sport)
  • 2021–2023: Auslieferung der 500 Exemplare der modernen Giulia GTA/GTAm
  • 2023: Ankündigung des Endes der Serie – keine Neuproduktion

Die Zeitleiste zeigt die Entwicklung vom Klassiker zur Neuauflage.

Was ist bestätigt – und was bleibt unklar?

Bestätigte Fakten

  • 500 Einheiten der modernen Giulia GTA/GTAm gebaut (auto motor und sport)
  • Motor des modernen GTA leistet 540 PS (auto motor und sport)
  • GTAm hat Heckflügel, GTA nicht (mobile.de Magazin)
  • Historischer Giulia Sprint GTA von 1965–1971 produziert (Stellantis Heritage)
  • GTA steht für Gran Turismo Alleggerito (Alfa Romeo)

Was unklar ist

  • Exakte Aufteilung der 500 Einheiten auf GTA und GTAm (mobile.de Magazin)
  • Genauer Wertverlauf der modernen GTA/GTAm auf dem Gebrauchtmarkt
  • Ob die Beschränkung auf 500 Einheiten exakt eingehalten wurde (auto motor und sport)
  • Offizielle Bestätigung der Motorabstimmung durch Ferrari-Ingenieure

„Der Giulia GTAm ist ein Auto, das die Grenzen zwischen Straße und Rennstrecke verschwimmen lässt – mit einem aerodynamischen Paket, das von der F1 inspiriert ist.“

Alfa Romeo Pressemitteilung

„Die Giulia GTA fühlt sich an wie ein echter Alfa – wild, emotional und trotzdem alltagstauglich. Der GTAm ist das Messer, der GTA das Schweizer Taschenmesser.“

Top Gear Testbericht

„Der klassische Giulia Sprint GTA war seiner Zeit voraus: zwei Zündkerzen pro Zylinder, extrem niedriges Gewicht – eine Rennmaschine für die Straße.“

Stellantis Heritage (Konzernarchiv)

Die moderne Giulia GTA/GTAm ist mehr als nur eine Sonderserie – sie ist eine kapitalintensive Hommage an die Rennsport-DNA von Alfa Romeo. Für Sammler in Deutschland, die ein Stück italienischer Automobilgeschichte mit Straßenzulassung suchen, gibt es kaum eine relevantere Alternative. Die Wahl zwischen GTA und GTAm ist eine zwischen Alltagstauglichkeit und Radikalität. Beide werden mit der Zeit nur wertvoller – und seltener. Für den Enthusiasten mit Budget ist die Botschaft klar: zugreifen, solange noch Exemplare auf dem Markt sind, oder sich auf die ewige Suche nach einem der 500 Stücke begeben.

Weitere Quellen

italpassion.fr, walter-magazin.de, grip-dasmotorevent.de

Wer sich für die Giulia GTA interessiert, findet im Giulia Quadrifoglio einen direkten Vergleich zur leistungsstarken Schwester.

Häufig gestellte Fragen

Was bedeutet GTA bei Alfa Romeo?

GTA steht für „Gran Turismo Alleggerito“ – italienisch für „erleichtert“. Es bezeichnet leichtere, leistungsgesteigerte Versionen von Alfa-Romeo-Modellen.

Ist der Alfa Romeo Giulia GTA straßenzugelassen?

Ja, sowohl der GTA als auch der GTAm sind straßenzugelassen. Der GTAm ist jedoch rennorientierter und verfügt über Überrollkäfig und Schalensitze.

Welches Getriebe hat der Alfa Romeo Giulia GTA?

Beide Modelle nutzen ein 8-Gang-Automatikgetriebe (ZF) und Hinterradantrieb.

Gibt es den Alfa Romeo Giulia GTA auch als Rechtslenker?

Ja, Alfa Romeo hat auch rechtsgelenkte Versionen für Märkte wie Großbritannien angeboten, allerdings in sehr geringer Stückzahl.

Wie viel wiegt der Alfa Romeo Giulia GTAm?

Das Leergewicht des GTAm wird mit etwa 1.520 kg angegeben – rund 100 kg weniger als die Giulia Quadrifoglio.

Kann man den Giulia GTAm alltäglich fahren?

Prinzipiell ja, aber der fehlende Rücksitz, die harten Schalensitze und das straffe Fahrwerk machen ihn für den Alltag weniger geeignet als den GTA.

Welcher Motor steckt im modernen Giulia GTA?

Ein 2,9-Liter-V6-Biturbo mit 540 PS, der von Ferrari-Ingenieuren mitentwickelt wurde.